【“咪表”知識大講堂系列專(zhuān)題4】 

“咪表”泊車(chē)，城市道路停車(chē)新亮點(diǎn)

【核心提示】

咪表管理是國際和國內道路臨時(shí)停車(chē)管理的主要手段之一。福州市于2011年引進(jìn)咪表管理模式，目前在市區121條路段，2497個(gè)道路停車(chē)泊位實(shí)施咪表管理，很大程度上解決了廣大市民道路臨時(shí)停車(chē)難的問(wèn)題，有效緩解了城區道路交通壓力。

一、國內及國際上采用道路停車(chē)管理模式，為何選用咪表管理？

目前，國內及國際上的道路停車(chē)收費管理模式主要有咪表計時(shí)收費和傳統的人工收費等方式。道路咪表收費是國際上道路停車(chē)管理的主要形式，也是較為先進(jìn)的道路停車(chē)管理方式之一，它準確、公正、方便，既可以替代人工收費，降低管理成本，又可杜絕收費漏洞。一旦人們養成道路停車(chē)快?？熳?，自覺(jué)繳費的文明習慣后，無(wú)人值守的咪表將更具優(yōu)勢。

二、國內采用收費管理的趨勢，近年有哪些城市采用咪表管理？

隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量迅猛增長(cháng)，道路承載能力和停車(chē)資源不足面臨著(zhù)重大的挑戰。目前國內的北京、上海、深圳、杭州、南京、寧波、廈門(mén)等城市均在道路次干道和背街小巷上設置了道路臨時(shí)停車(chē)泊位，實(shí)行收費管理，道路停車(chē)泊車(chē)管理已成為現代城市管理的一個(gè)重要組成部分。隨著(zhù)公民文明意識的不斷提高，自覺(jué)繳費將成為習慣，自動(dòng)收費的咪表將會(huì )受到人們歡迎。近年來(lái)，咪表收費管理系統已陸續在寧波、余杭、溫州、義烏、珠海、東莞、江門(mén)、威海等城市推廣使用，長(cháng)沙也將引進(jìn)咪表管理，可以預見(jiàn)，道路停車(chē)泊車(chē)咪表管理將是大勢所趨。福州市實(shí)施咪表管理后，過(guò)去泊位被部分車(chē)主長(cháng)期占用（俗稱(chēng)的“僵尸車(chē)”）現象已明顯減少，提高了道路停車(chē)泊位的利用率。

三、國內其他城市的收費標準比較，福州市的收費標準合理嗎？

福州城市道路泊車(chē)收費時(shí)段及標準均由政府制定，根據福州市物價(jià)局〔2010〕88號《關(guān)于重新制定市區道路車(chē)輛停放收費標準的通知》規定，收費時(shí)段為7:00至22:00，實(shí)行分路段明碼標價(jià)差別收費。目前，福州市道路停車(chē)收費標準分為三級：每輛車(chē)每車(chē)位每30分鐘2元、3元、4元。

在北京、上海、深圳、杭州、南京、廈門(mén)等地繁華路段每半小時(shí)收費標準已達5-10元。如北京（一類(lèi)區域第1小時(shí)，2.5元/15分鐘，第2小時(shí)3.75元/15分鐘）、深圳（一類(lèi)區域首半小時(shí)5元，半小時(shí)后每半小時(shí)10元）、南京（一類(lèi)區域第1小時(shí)， 2.5元/15分鐘，第2小時(shí)起，3元/15分鐘）、廈門(mén)（一類(lèi)區域1小時(shí)以?xún)?0元，之后，5元/30分鐘，24小時(shí)最高60元）。福州市城區的道路停車(chē)位非常有限，以目前的收費標準大部分停車(chē)位尤其是繁忙路段的泊位還是供不應求。因此，以促進(jìn)車(chē)輛快?？熳?、讓更多車(chē)主有機會(huì )使用這些泊位臨時(shí)停車(chē)的目的而言，目前的收費標準顯得合理并且有必要。

【溫馨小貼士】

泊車(chē)卡的購買(mǎi)與充值

咪表泊車(chē)統一采用電子化管理，咪表接受泊車(chē)卡及中銀華榕聯(lián)名信用卡刷卡繳費，不收現金。駕駛人可向咪表路段當值管理員購買(mǎi)泊車(chē)卡，也可前往泊車(chē)公司和市區16個(gè)中國郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購買(mǎi)泊車(chē)卡或辦理泊車(chē)卡充值，每充值100元即送5元泊車(chē)費。（郵政網(wǎng)點(diǎn)和中銀網(wǎng)點(diǎn)詳見(jiàn)公司網(wǎng)站：http://www.fzpark.com）